電梯界關于125%試驗的質疑-倍加信
2025/6/23 8:56:45點擊：
電梯“125%載荷制動試驗”的相關規定及要求中規定兩組電梯制動器互為冗余，當一組失效時，另外一組要有效制停轎廂，達到這個要求才能符合標準，才能滿足一個部件同時起工作和安全保護的作用！
125%載荷試驗的問題是試驗過程有兩組制動器同時起作用的結果，這樣問題就來了，當兩組制動器制動力不一致的情況下，假如一組100%制動，另一組只要達到25%這個試驗就通過了，最惡劣的情況也是最有可能的大多數情況就是兩組制動器每組的制動能力在65%載荷制動能力的情況下，兩組制動器同時動作，也能達到130%載荷的制動能力，電梯完美通過制動力試驗，但當一組制動器出現問題時，不能做到電梯安全標準所要求的冗余，那么災難就來了。
因此125%載荷試驗不能驗證制動器問題。真正這個試驗的設計要根據電梯的實際情況，可以選擇空載轎廂上行（要看平衡系數情況）等簡便易行其它的方式，分別驗證每組制動器的制動能力，才能確保電梯滿足標準對制動器的要求。
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倍加信，傾力于電梯刷卡系統技術的研發，用精益求精的專業精神鑄就產品品質，為用戶提供更便捷舒適的智慧化服務。倍加信堅持用嚴謹的工作態度，思變的工作能力，用心給予客戶更舒適的服務。全球已有5萬余部搭載了“倍加信心”的電梯設備夜以繼日的穩定運行，倍加信已和國內多家電梯公司、維保單位達成合作。
截止2022年底，倍加信梯控已進入中國300多個城市，適用于一線、二線、三線所有電梯品牌，得到大家的一致認可。
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